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장기2

기아차 중국에서 버려지고 인도에서 활로 찾아 https://view.asiae.co.kr/article/2021031809421855477 기아 새 孝子된 인도시장 세계 4위권 자동차 시장인 인도시장이 중국시장의 부진을 상쇄할 기아의 새 효자(孝子)로 부상했다. 법인 개설 3년만에 매출액은 약 3조원으로 중국 시장을 턱밑 추격 중이고, 당기순손익은 흑자 www.asiae.co.kr 국내에서 그것도 인터넷에서 말하면 무조건 욕먹는 기업이 현대기아 이른바 현기차입니다만 투자의 세계에서 보는 이 두 기업은 또 다르죠 둘다 엄청나게 낮은 가격으로 20년 중반까지 유지해왔고 그럼에도 불구하고 수소차는 물론 (실적이 있는 유일한 기업) 애플과의 협업가능성 그리고 무엇보다 낮은 가격 엄청 매력적인 주식이었습니다. 중국 시장에서의 어려움, 기술유출후 퇴출 그리고.. 2021. 3. 21.
베트남 주식 - 물류 관련 매수를 권하는 글은 아니며 저도 얻은 정보를 바탕으로 정리해놓고 매수를 고민하고 자 하는 데이터 베이스 역활입니다. 1)SCS - 가치주 냄새가 물씬 풍기는 안정된 재무구조와 아직도 관심을 덜받은 주식으로 보이네요. 적정밸류 수준 , 주력은 항공화물 수출입과 , 화물 팩킹. 보관. 터미널 핸들링 등입니다 , 호치민 떤션녓이 사업무대로 보입니다 외국인지분이 상대적으로 높고 , 특히 제마뎁 (해운, 물류대기업) 이 대주주로 있네요 - 단점으로 , 매출과 순익이 2~3년간 줄고 있습니다 , 작년엔 마이너스 성장이고요 , 단기 성장성엔 의문 주가는 코로나 이후 베트남 주가의 전체 궤적과 유사한 형태입니다. 올해 다시 영업이익이 상승한다는 전제로 사야하는데 정보가 부족하네요 2)NCT - 노이바이 화물 터미널 h.. 2021. 3. 12.
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